この写真で全体の動きが理解できると思います。レバーとロッドの挟み角は９０°が理想。それに近づける為の苦労です。（笑）
また、ロッドをフレームの外に廻すのもあまり好きでは有りません。ステップ幅を狭くする為だけの拘りです。
ロッドの両端のネジは、片側だけ逆ネジを切りました。こうしておくとロッドを廻すだけで、チェンジペダルの細かな位置調整が簡単です。
国産車はそう成っているのに、BMやグッチは両端とも右ネジ。そうとも知らずに廻して・・・・・？
国産、外車に拘らず、良い物はドンドン取り入れましょう。（でも其の為だけに買った、左ダイスが高かったなー・・・・。）
後は、乗ってみて、ペダルの位置調整と、角張ったステー類の面取りだけです。
ハー、疲れた。
さて、次はブレーキペダル。
2006.7.7