ウ、ウッソーーーー。
じっくりとCRキャブを眺め回しました。で、とても大事な事。
パイロットスクリューが有りません。レース専用って紙が入っていたので本当にレース用。（昔はパイロット系が有りませんでした。）
あわてて、CRについて調べ出す。（もう買ってから調べるんだから。）
どの本も、CRに関するHPでもパイロットスクリューの記載は有りません。さすがに古い設計。これじゃ前のオーナーが手放したのも頷けます。
つまり、ジェットとエアースクリューでの調整しか有りません。（小口径を買って良かった。）
なるほど、FCRやTMRよりシビアだと言われる理由がチョットだけ判りました。でもそんな事、キャブ特集の雑誌には書いていない。昔W１のキャブを弄ったのが役に立ちそう。
で思い当たる事が有って、エアスクリューの戻し量のチェック。思ったとおり１回転も戻していない。と言うか触った様子が無い。ハッハー、本当にポン付けしてしまったようですね。５００kmぐらいで、セッティングが出来る筈も無いし。
さあ、チャレンジ精神がムクムク、とりあえずパイロットジェットだけは買ってこなくちゃ。
2006.3.28