やっと始まりました。１２月の初めに塗装が終わってからですから、略一月半ぶり。其の間に部品があちこちに散らばってしまい、捜すだけで一苦労。（僕が悪い。）
昨日一日掛かりで店内の整理。（場所が無い）要らない物をドンドン捨てる。なぜか有った、和室用のテーブルも分解。（奥に見える板が其の残骸。）
組む手順です。マズ組むパーツを徹底的に洗浄。ベアリング周りは特に念入りに。手が汚れたらとにかく奇麗に。別に奇麗に組みたいのでは有りません。余計なトラブルに悩まされたく無いのです。組み付け面にジャリが挟まったら、って考えたら自然と丁寧に成ります。
最初はメインスタンド。今回塗装しなかったたった一つのパーツです。ステアリングベアリングは、組んでからだいぶ経つので、徹底洗浄。グリスは詰め直しです。ウレアグリスを詰めました。次にフォークの取り付け。インナーチューブはシコシコ掃除。アンダー、アッパー両ブラケットの穴も、とにかく掃除。此処には油っ気は厳禁。手を良く洗いましょう。ベアリングは軽く締めておきます。（ガタの無い程度。締めすぎ厳禁。）
インナーチューブを下から挿すのですが、アンダーブラケットの穴がきつくそのままでは入りません。ロックボルトを引き抜き、割れ目に鏨を軽く入れてから挿しますと簡単です。
次にアウターチューブが廻るのを防ぐ為に、スタビライザーを仮止め。（これもシッカリとは、とめない。）
この状態でタイヤを入れますと、スタビライザーが丁度良いタイヤ支えになって、一人でも何とか成ります。
前後輪共外れている車体に、最初のタイヤを入れる時は苦労します。誰か居ると助かるのですが、こんな時には、不思議と誰も来ません。（笑）
今回、組んだ所は、後で全てのネジが調整対象ですので、程ほどに（手で締める程度）締めておきます。
2006.1.27