以前にアップした回路は若干の違いが有り、此方が正しいです。
上の回路がノーマル。下が僕流。
コイルの一次側はコイルでアースに落とさず、一次側の迷走電流を防いでいます。
二次側も車体に電流を流さず、シリンダーヘッドに直接配線。回路の単純化を図っています。
オーディオ屋がトランス(イグニッションコイルはトランスです)を扱うと、この様に使わないと気持ちが落ち着きません。
問題はこの回路で働かせるには、ノーマルコイルでは出来ません。
二次側がフローティングに成っているコイルが必要です。
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