今回のバッテリー上りは、バッテリー其の物が犯人と言う決着がついた様です。
ボクサーの方々から一週間でバッテリーが上がる。と言う話しをチョクチョク聞き及びます。原因はなんでしょう？
バッテリーの上がる原因には二つ有ります。何かが微妙に電気を喰っていていつの間にかバッテリーが空っぽ。
もう一つはバッテリー其の物に原因が有り、自己放電でバッテリー内の電気が底をつく場合です。
勿論、二つとも原因と言う場合も有ります。
で、どちらなんだろう？
チェック方法は意外と簡単。バッテリーの内部放電なら外に流れる電流はゼロ。本当にゼロか確かめれば良いのです。
その方法とはバッテリーのプラス端子を外します。（事故防止にマイナスを外してからですよ。）バッテリーの端子に１０Ωの抵抗の片方のリード線を繋ぎます。もう片方にはバッテリーから外した配線を繋ぎます。
事故防止のため外したマイナス側を元通りに接続。
勿論、イグニッションSWはオフ。
で、テスターでこの抵抗の両端に掛かっている電圧を測ります。ゼロボルトなら優秀。
もし、０,１Vを示したとします、電流は電圧÷抵抗値。 ０,１÷１０＝０,０１
０,０１Aの漏れ電流が有る事が判ります。まあこの程度でしたら、元気なバッテリーでしたら大丈夫でしょう。一日で０,２４A。１０日で２,４Aのロスが出ています。でも計算上で、２４Aのバッテリーなら１００日でカラッポと言う計算です。
もし１V近く表れていたらチョット問題。フル充電でも１０日でカラッポ。
もし此れを発見したならば、怪しい箇所を一つずつ配線から外していきます。ある電装品を外し、抵抗の両端の電圧が下がったら犯人は其の電装品です。
勿論ハーネスのリークも考えられますから、一個一個確実に診断。
この様な犯人探しをする時に、一番イケナイ考えが先入観。だれそれはドコドコが原因で上がった話とか、此処が壊れやすい、等の先入観です。この先入観が犯人発見の一番の邪魔に成ります。
回路図の順番に一個一個確認するのが一番の早道です。
で、抵抗の両端に電圧が出ないのに１週間で上がるバッテリーは、バッテリーが犯人です（今回の僕の場合）。保障期間中でしたら交換してもらいましょう。
ピンキー２号、１０Ωの両端に出た電圧は０,１mV。テスターの誤差範囲ですね。
注）１０Ωで無くても勿論平気です。計算式が変わるだけです。只、プラス端子とフレームとの接触事故にはくれぐれもご注意を。
2007.9.10