そこでチョイスしたのが右のベアリングです。外径、内径、厚み、全て同じです。じゃ何が違うのかと言いますと、見てお解かりの通りローラーの長さが違います。
BMWの純正ベアリングは特注品で、同じ物は規格品に有りません。此処からは想像です。右の規格品ですと太い部分のエグリが有りません。此処にBMWはシールを入れています。つまりシールを入れたいが為にローラーを短くしてしまったのでは無いでしょうか。
僕はベアリングを規格品にし（ローラーが長いので耐荷重が稼げます。）、シールはテフロン丸棒から削り出した物でスイングアーム端を包んでしまってシ−ルにする予定です。
実践はこちら。
今回使うベアリングは、NTN−４T−３２２０３Rと言う物です。１個￥１０００前後（純正は￥５０００以上）で購入出来ると思います。
アウターレースの内径が小さく成りますので、市販のベアリングプーラーで取り外せる様に成るのも嬉しいです。