今回の改造で、シフトタッチの向上も大きな目的でした。今迄の何と無く入ってしまうフィーリングと大きなストローク。目標は小さいストロークでカチカチと決まるタッチ。何処まで出来るかは判りませんが、自分としては精一杯やったつもりです。
ストロークはリンク比を変えて、標準の2/3に成る様にしました。シフトプレートの余計なフリクションも少なくしたかったのでニュートラルSWも外しています。
で、結果。
ストロークは、人間の足の感覚のいい加減さで、1/2以下に成った様に感じます。此れがあのBMかと言うぐらいカチカチと決まります。素早いシフトが苦になりません。
只、ニュートラルを出すのは、若干難しくなりました。ストロークが浅いので当たり前ですが。シフトミスは確実に減っています（と言うか乗り出してからまだ無い）。ペダルは重くなった筈ですが、ニュートラルSWの撤去が効いたのか、あまり感じません。
先日、国産車に乗っている友人に乗せましたが、シフトの事は何も言いませんでした。極普通にシフト出来ていた様です。
もの凄く、苦労したシフトペダルとリンケージ。苦労は報われた様です。
2007.3.17