電気関係が全て終わり、やっとメーターに灯を入れられました。
タコメーターの針は０の位置で止まっています。
イグニッションを入れた瞬間に９０００rpm以上まで跳ね上がり、０に戻ってきます。其の速さは丸っ切りダンパーは効いていない様に見えます（ウ・ウ・ウ、僕の好きな動きをしてくれるのかな？）。
スピードメーターは立ち上がりのイベントがとても楽しい。持っている機能を全て見せてからこの状態に成ります。まあ賑やかと言うか、はしゃぎ過ぎと言うか・・・・・。
左の２個の発光ダイオードはチャージランプとオイルプレッシャーランプです。一般には２個とも赤なのですが、其れだと瞬時にどちらが点いたのか判り辛い。特にオイルプレッシャーが点いた時は瞬時にエンジンストップを要求されます。
重要度から言って、赤をオイルプレッシャー、黄色をチャージにしました。この二個のランプが正常に動作するかは、エンジンが動かない事には判りません。
特にチャージ側は発光ダイオードに抵抗器をパラッて動作させますので結果が楽しみ。
2007.2.9